汽車已進入純電動車取代汽油車的時代，台灣最大的機車族群也進入純電動機車百家爭鳴的時代，然而機車市場最高端品質的重型機車，尚未有大廠發布純電動重型機車，國內機車大廠光陽跨出第一大步，在2018年米蘭國際機車大展(EICMA)上發表 KYMCO SuperNEX，全球產品總監吳嘉益協理透露，光陽早在20年前就投入電池研究，純電重型機車是一個重要的里程碑。

光陽機車在2018年米蘭國際機車大展(EICMA)上發表 KYMCO SuperNEX，時速加速0到100公里僅需2.9秒、0到200公里7.5秒、0到250公里也只需要10.9秒，配有六檔變速箱，讓騎士維持對重型機車的流暢體驗，而不是像一般電動機車轉油門而已。

搶在大廠前發表純電重機，3秒內加速到100公里

這台純電動重型機車SuperNEX的誕生，讓外界看起來光陽頗有向國際一線重型機車大廠如義大利重機Ducati（杜卡迪）、德國BMW較勁的味道，更要顯示定位與家用電動機車對手GOGORO技術水平的不同，對此全球產品總監吳嘉益協理謙虛的表示，只是大型重機廠商認為推出純電動重機的時機還沒到而已，而光陽則是趁這個潮流轉變的當下，率先推出全新技術的純電動重型機車。

SuperNEX最大的特色之一，就是維持騎士對於駕駛傳統重型機車的熟悉感、流暢感，例如能夠打檔、變速，並搭配著非常科技感的引擎聲音，聽起來像極了電影《創：光速戰記》（Tron: Legacy）裡面的機車聲，今年在米蘭發表時引起各國廠商高度關注，光陽也把它定義為「未來的機車」。

20年前就開始研發純電機車，自許與「其他品牌」不同

對於傳統重機騎士很在乎的「聲浪」震撼感覺，SuperNEX能發出特定的引擎聲，光陽集團董事長柯勝峯表示：「許多重機車迷為電動重機缺少眾所熟悉的引擎聲而感到失落，同時，沒有檔位的設計也讓電動重機失去人車一體的操駕感。他們不免擔憂，重機跑車是否會因電動化而失去原有的騎乘樂趣。然而，KYMCO發現重機跑車的電動化不但不需妥協，反而能夠藉此打造騎士內心所渴望的次世代電動重機車款。」

但就從投資的角度來看，吳嘉益表示，光陽早在20年前就投入電動車電力系統研發，投入不下10億元，但對於車廠來說，必須考慮售價與成本的回收問題，太早推出可能背負沉重的獲利壓力，太晚推出可能又失去先機，「但不能一直燒錢燒那麼兇卻沒有結果，幾使國際上重機大廠也無法容忍太久。」

目前SuperNEX屬於高度成形的概念車，吳嘉益指出，百分之八十的設計都已經確定，繼續測試以及修正出更適合的設計。光陽工業創立於1964年，1992年自創KYMCO品牌，1990到2008年生產的豪邁125，是光陽首部銷量超越一百萬輛的機車，2003年起成為100%獨立自主的全球品牌企業。

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