台北市 / 林仙怡 黃瑞麟 報導

武漢肺炎疫情衝擊，讓航空業和旅遊業面臨前所未有的寒冬，華航的載客率呈現雪崩式下滑，比SARS和金融風暴更危急，旅行社主要經營的中港澳日韓旅遊，幾乎全面停擺，品保每個月有將近兩千件的退票申訴，交通部長林佳龍表示，已經編列42億特別預算協助航空業紓困，但產業工會擔心，接下來恐怕將面臨裁員的困境。

疫情嚴峻航空業的寒冬也來了，飛機停在機場內無用武之地，就算起飛載客率不到一半，等於飛愈多賠愈多，華航二月份砍了1400個班次，縮減23%，三月更慘近3000個班次取消，占了總運量49%，四月也少了33%的班次，出現雪崩式的衝擊。

立委(民) 林俊憲 vs. 交通部長林佳龍：「你現在對航空業的補助，只有減少他一些什麼落地費啦，機場使用費等等那些，對他們來講的話你覺得他們會有感覺嗎。」交通部編列42億特別預算，替航空業紓困，但旅行社的困境同樣來自航空業者。品保協會協調主委吳雁輝：「我付出訂金了，我錢拿不回來，以旅行社的立場來講我沒辦法去跟客人抱怨 來收這筆錢。」

旅客向旅行社下訂單後，旅行社也付出訂金給航空公司，但按照旅遊定型化契約，無法取消退款時，旅行社也無法退款給旅客，類似的退票糾紛，每個月將近有兩千件。品保協會公關主委許展瑋：「三四五六月的這些所謂的訂金部分，會造成非常大的一個壓力。」

業者期盼政府伸出援手，交通部也建議行政院以專案協助，因應疫情帶來的衝擊。

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