晶片短缺：台積電漲價如何影響全球半導體供應鏈
2021-09-03
全球晶圓代工龍頭台積電（TSMC）8月25日陸續通知客戶，即日起該公司生產的7納米（奈米）以上的制程新訂單全面漲價20%，7納米以下的先進制程漲價7%到9%。消息震撼全球半導體供應鏈，分析稱將直接衝擊全球半導體產業及相關產品。
事實上，根據台灣媒體分析，過往台積電鮮少漲價，但此刻在全球晶圓代工生產持續供不應求、芯片（晶片）嚴重短缺的情況下，台灣其他規模較小的晶圓代工廠已數次漲價，加上台積電正積極設廠，在成本需求增加下決定漲價。
台灣智庫「中華經濟研究院」研究員徐遵慈告訴BBC中文說，台積電代工生產的8吋晶圓佔全球市場比重約45%至50%，12吋晶圓成熟制程比重甚至超過70%，此次漲價一定牽動客戶就其他半導體供應鏈業者的產品售價及營運。
不過，她強調，由於全球半導體短缺將延續到2023或2024年，因此短期內不致影響台積電與大型客戶的合作，「但長期是否可能調整訂單，還需觀察。」
台積電漲價原因
來自台灣的台積電，由在中國出生成長、美國求學就業的張忠謀在1980年代的台灣新竹創立。該公司選擇以晶圓代工模式，而非傳統設計、製造及包裝「一把抓」的企業模式，逐漸爬上全球晶圓代工龍頭地位；而晶片更是當下人類科技的核心科技產品，被稱為21世紀的「石油」；晶片產業因此成為兵家必爭之地，台積電的戰略角色攀升。
外界評估，此次台積電漲價主要是因為全球晶片嚴重短缺，在面對需求遠超供給能力，其他同業也面臨漲價壓力的情況下，台積電因此做出有關決定。
一位台積電前資深主管向台灣財經雜誌《今周刊》透露，全球晶片代工產能短缺，導致晶圓代工同業調高定價。在台灣的相關大廠包括聯電、世界先進和力積電紛紛漲價，「而台積電向來是價格制定者，台積電如果賣100元，聯電大概頂多賣80元，其他只能賣更低.....但從去年起，聯電一路調價，從80、90，現在漲到110，比台積電還貴，這就像賓士車（奔馳車）的價格賣得比豐田低。台積電坐不住啊！」
此外，台積電前年受美國前總統特朗普（Donald Trump，又譯「川普」）「邀請」赴美設廠，如今美國工廠動工，並在今年傳出德國及日本分別邀請至兩國建新廠及研發中心等等，都需要巨資才能啟動。
前巴克萊／花旗證券亞洲首席半導體分析師陸行之（Andrew Lu）則分析，這次台積電漲價只是順應潮流。他認為，過去台積電認為晶圓代工業不該隨著需求高就調高價格，需求變差就調低價格。但台積電先前不投資成熟制程（即28納米以上晶片制程，以下則為先進制程），結果將份額白白送給同業，還造成客戶短料（指電源或驅動IC等）瓶頸，讓台積電的先進制程長料被卡住。可以說，台積電先進制程的成本一直增加， 真的撐不下去了」。
中國關注全球半導體的公眾號「科工力量」也持續關注台積電動向，署名「青檸」的評論者分析，台積電這次漲價與以往相比，沒有優秀業績背書，漲價目的也非針對生產和研發而是在企業財報，維持基本毛利率「對於台積電而言，不但證明了公司業務盈利能力下降，更有可能讓投資者的預期落空。以目前台積電亞洲市值第一的地位來看，這顯然不是好消息。」
影響力幾何？
外界分析多半指出，台積電的漲價在全球晶片短缺的背景下並非漫天要價，這顯示出台積電雖然仍是全球晶片代工龍頭，但在台灣面臨同業在價格競爭上的挑戰，它在國際晶片大戰上面對的競爭更激烈。
譬如近來，歐美及日本等國陸續檢視有關供應鏈的自主性，認為過度仰賴單一供應鏈不僅對本國企業有害，亦不利於國家安全。譬如，美國大廠英特爾（Intel）公開表示將在2025年追上台積電的先進制程，中國也在第三代半導體研發上投下巨資，希望擺脫美國的阻礙，「彎道超車」。
長期研究全球半導體供應鏈的徐遵慈解釋，這些論述讓台積電背負不小壓力：「譬如前陣子車用晶片大缺貨，本質上是全球供應鏈管理的問題，並非台灣或台積電造成。此次台積電調漲價格十分敏感，可能會再次引發各國對於供應鏈自主性的討論。」
「科工力量」公眾號評論也說，台積電漲價消息傳出後，很可能影響到蘋果公司後續產品的生產。「對應的行業恐慌，甚至讓國內媒體傳出了「iPhone 13因台積電漲價」的消息，全然不顧這款手機已經大量生產的現實。這種恐慌情緒，顯然是集成電路（IC）行業『漲價焦慮』的直觀表現。」
無論如何，新冠疫情後，外界預計全球半導體供應鏈將出現調整，邁向多元發展的新趨勢。徐遵慈補充說，「今年到明年，全球預估有近30家晶圓廠將投入市場，台積電的地位目前雖然不會被撼動，但台灣其他規模較小的晶圓廠，集成電路設計廠等業者預估會面對較大的競爭壓力」。
分析：全球半導體晶片為何面臨短缺
